Titaniumplaat van klasse 5

Titaniumplaat van klasse 5

Samenstelling: Ti 6Al 4V Standaard: ASTM B265 Spec.: 25/30/45mm * 1000*2000mm Gewicht (kg/st): 225,5/ 270,6/ 405,9kg Oppervlak: Zuurbeits oppervlak Eenheidsprijs: $31,89 HS-code: 810890 Plaats van herkomst: Baoji City, China

product Introductie

Titaniumplaat van klasse 5wordt ook wel TC4 genoemd, het heeft slechte stempeleigenschappen en goede thermoplasticiteit. Kan in verschillende vormen worden gelast, de sterkte van de gelaste verbinding kan 90% van de sterkte van het basismetaal bereiken. De bewerkingsprestaties zijn nog steeds goed, het is noodzakelijk om hardmetalen snijgereedschappen, grote snijsnelheid, lage snelheid, voldoende koeling te gebruiken. Goede corrosiebestendigheid en goede thermische stabiliteit. Het is een van de meest gebruikte titaniumlegeringen om langdurig werkstukken te maken onder 400 graden

Het probleem dat ontstaat door het vergelijken van titaniumplaat met aluminiumplaat is intrigerend. Aluminium is aanzienlijk lichter en goedkoper dan titaniumlegering. Titanium is daarentegen veel sterker, waardoor er aanzienlijk minder materiaal nodig is. In feite bepaalt het uiteindelijke doel de toepassing van titaniumplaat.

GEBRUIK De motorsportindustrie maakt uitgebreid gebruik van titaniumplaat van klasse 5 2 mm 300 mm 300 mm. Het is ideaal voor gebruik in 3D-printen om ingewikkelde onderdelen en componenten te maken, net als aluminium. Een game-changer, vooral in de motorsport, is het bereiken van ultieme sterkte terwijl het zo licht mogelijk blijft; Hierdoor is titanium uitgegroeid tot een essentiële legering in de toeleveringsketen voor motorsporttechniek. We hebben titaniumplaten op voorraad in verschillende maten die direct geleverd kunnen worden.

Samenstelling: Ti-6Al-4V

Standaard: ASTM B265
Specificaties: 25/30/45mm * 1000*2000mm
Gewicht (kg/st): 225,5/ 270,6/ 405,9 kg
Oppervlak: Zuurbeitsoppervlak
Eenheidsprijs:$31.89

HS-code: 810890

Plaats van herkomst: Baoji City, China

Toepassingen

Titaniumlegering wordt voornamelijk gebruikt om compressoronderdelen voor vliegtuigmotoren te maken en kan worden gebruikt om compressorschijven en -bladen te vervaardigen. Gevolgd door de structurele componenten van raketten, raketten en hogesnelheidsvliegtuigen. In de jaren 70 bedroeg de hoeveelheid titaniumlegering die in vliegtuigmotoren werd gebruikt over het algemeen 20% tot 30% van het totale gewicht van de structuur. Het werd voornamelijk gebruikt om compressoronderdelen te vervaardigen, zoals gesmede titaniumventilatoren, compressorschijven en -bladen, gegoten titanium compressorbehuizingen en tussenproducten. Behuizing, lagerhuis, enz. Het ruimtevaartuig gebruikt voornamelijk de hoge specifieke sterkte, corrosiebestendigheid en lage temperatuurbestendigheid van titaniumlegeringen om verschillende drukvaten, brandstofopslagtanks, bevestigingsmiddelen, instrumentbanden, frames en raketgranaten te vervaardigen. Kunstmatige aardesatellieten, maanmodules, bemande ruimtevaartuigen en spaceshuttles gebruiken ook titaniumlegeringsplaatlassen.

Meer Titaniumlegeringskwaliteit
TA6 heeft goede lasprestaties, hoge kruipsterkte, maar lage procesplasticiteit en kan worden vervormd in de hete toestand. Wanneer de legering wordt onderworpen aan axiale belasting, is deze niet gevoelig voor de inkeping en zijn de snijprestaties goed voor onderdelen die werken onder 400 graden En lasonderdelenTA7 heeft slechte stempeleigenschappen en goede thermoplasticiteit. Het kan worden gebruikt in verschillende vormen van lassen met goede prestaties, en de sterkte en plasticiteit van de gelaste verbinding kunnen gelijk zijn aan het basismetaal. De bewerkingsprestaties zijn hetzelfde als industrieel zuiver titanium. Goede corrosiebestendigheid, goede hoge temperatuur- en thermische stabiliteit. Voor langdurig werk onder 500 graden C kan het worden gebruikt voor verschillende soorten matrijssmeedstukken.TA8 heeft een goede thermoplasticiteit. Het kan in verschillende vormen worden gelast en heeft een goede lasbaarheid. De bewerkbaarheid is hetzelfde als industrieel zuiver titanium. Goede oxidatiebestendigheid Langdurig werkende onderdelen onder 500 graden C. Kan motorcompressorschijven en -bladen makenTC1 heeft een goede ponsbaarheid. Het kan in verschillende vormen worden gelast en heeft een goede lasbaarheid. Bewerkbaarheid is hetzelfde als industrieel zuiver titanium. Goede oxidatiebestendigheid. Onderdelen voor werk onder 400 graden. Geschikt voor alle soorten platen, stempel- en lasonderdelen TC2 bij 350 graden, 100 uur durende sterkte is boven 400 MPa, goede plasticiteit bij warme verwerking. Bij verhitting tot 350-400 graden C is er geen neiging om bros te worden. Daarom kan het worden gebruikt om onderdelen te lassen die bij hoge temperaturen werken. Onderdelen die werken onder 500 graden C, gelaste onderdelen, gesmede onderdelen en gebogen onderdelenTC4 heeft slechte stempeleigenschappen en goede thermoplasticiteit. Kan in verschillende vormen worden gelast, de sterkte van de gelaste verbinding kan 90% van de sterkte van het basismetaal bereiken. De bewerkingsprestaties zijn nog steeds goed, het is noodzakelijk om hardmetalen snijgereedschappen, grote snijsnelheid, lage snelheid, voldoende koeling te gebruiken. Goede corrosiebestendigheid en goede thermische stabiliteit. Het is een van de meest gebruikte titaniumlegeringen om langdurige werkstukken te maken onder 400 graden TC5 is stabiel onder 350 en de plasticiteit neemt af bij hogere temperaturen. TC9, dat kan worden vervormd in de hete toestand, zoals smeden en stempelen, werkt onder 350 graden C. De bewerkbaarheid is hetzelfde als TC4-legering. Hoge corrosiebestendigheid. Thermische stabiliteit is nog steeds goed 400 graden C langdurige werkstukken. Kan compressorschijven en -bladen maken TC10 heeft slechte stempeleigenschappen en goede thermoplasticiteit. Kan in verschillende vormen worden gelast, de sterkte van de gelaste verbinding kan 90% van de sterkte van het basismetaal bereiken

Populaire tags:

Misschien vind je dit ook leuk

(0/10)

clearall