Stang van titaniumlegering
OT4-1/Ti-2Al-1.5Mn Staven van titaniumlegering
maat: dia.89mm
treksterkte: 540 MPa
specifieke rek bij breuk:10%
vermindering van oppervlakte:26%
product Introductie
In de meeste gevallen worden de staven en knuppels van titanium en titaniumlegering gegloeid geleverd volgens ASTM B348 of ASME SB-348. Groepen 1, 2, 2H, 3, 4, 5, 6, 7, 7H, 9, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 16H, 17, 18, 19, 20, 21, 23, 24, 25, 26, 26H, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37 en 38 zijn allemaal opgenomen in de standaardspecificatie. De legering moet voldoen aan ASTM B348's "Tabel 1 Chemische vereisten" en "Tabel 2 Trekvereisten".
Staaf van titaniumlegering: een halfafgewerkt product met massieve doorsnede dat koud is bewerkt, warmgewalst, gesmeed, geëxtrudeerd of een dwarsdoorsnede heeft van minder dan 16 inch2 (10323 mm2); De breedte van de rechthoekige staaf mag niet groter zijn dan 254 mm (10 inch) en de dikte mag niet groter zijn dan 4,8 mm (0,1875 inch). Geëxtrudeerde staaf kan alleen worden gebruikt op klasse 1, 2, 3 en 4 van ongelegeerd titanium. Er kunnen verschillende graden worden gecreëerd door middel van de uitzettingscyclus op verzoek van kopers.
Billet van titanium en titaniumlegering: een massieve, half{0}}afgewerkte sectie gemaakt door heet bewerken of smeden van een staaf, met een breedte die minder is dan vijf keer de dikte en een dwarsdoorsnedeoppervlak van meer dan 16 inch2 (10323 mm2).
Ti2Al1,5Mn is een hoog-sterk en lichtgewicht materiaal dat behoort tot de familie van alfa-bèta-titaniumlegeringen. Het is samengesteld uit titanium (Ti), aluminium (Al) en mangaan (Mn), met een samenstelling van ongeveer 2% Ti, 1,5% Al en 0,5% Mn.
Titanium Alloy Bar is een twee--fasige-bèta-legering, wat betekent dat de microstructuur een combinatie van alfa- en bètafasen heeft. De alfafase zorgt voor hoge sterkte en taaiheid, terwijl de bètafase zorgt voor ductiliteit en goede vervormbaarheid. Deze combinatie van eigenschappen maakt titaniumlegeringen tot een uitstekend materiaal voor diverse industriële toepassingen waarbij hoge sterkte, laag gewicht en uitstekende corrosieweerstand vereist zijn.
Een van de belangrijkste voordelen van titaniumstaven is de hoge sterkte-tot-gewichtsverhouding, waardoor Ti2Al1,5Mn titaniumstaven een ideaal materiaal is voor toepassingen in de ruimtevaart en de automobielsector. De lage dichtheid van titanium maakt de vervaardiging van lichtgewicht componenten mogelijk die toch een hoge sterkte en duurzaamheid behouden. Bovendien heeft de 6al 4v-staaf van titaniumlegering een uitstekende corrosieweerstand in zeewater en andere ruwe omgevingen, waardoor de staaf van titaniumlegering geschikt is voor maritieme en offshore-toepassingen.
Chemische samenstelling in gew.% (MAX)
| Fe | C | Si | Mn | N | Ti | Al | Zr | O | H | Onzuiverheid |
| 0.3 | 0.1 | 0.12 | 0.7-2.0 | 0.05 | 94.33-97.5 | 1.5-2.5 | 0.3 | 0.15 | 0.012 | andere 0,3 |
Fysieke eigenschappen
| Temperatuur | Jonge modulus, [MPa] | Lineaire uitzettingscoëfficiënt (bereik 20o - T ) | Termale (warmte) conditiecoëfficiënt, [Watt/(m·Grade)] | Dikte [kg/m3] | Specifieke warmte ( bereik 20o - T ) [J/(kg · Kwaliteit)] | Elektrisch weerstand [Ohm·m] |
| 20 | 1.1 | 9.63 | 4550 | 1010 | ||
| 100 | 8 | 10.47 | ||||
| 200 | 8 | 11.3 | 0.565 | |||
| 300 | 9.1 | 12.14 | 0.628 | |||
| 400 | 9.6 | 14.24 | 0.67 | |||
| 500 | 9.7 | 14.65 | 0.754 | |||
| 600 | 9.8 | 16.32 |
Lasbaarheid:
zonder beperkingen: er wordt gelast zonder verwarming en daaropvolgende warmtebehandeling
beperkte lasbaarheid: lassen is mogelijk onder verwarming tot klasse 100-120 en daaropvolgende warmtebehandeling
harde lasbaarheid: het verkrijgen van de kwaliteit van het lassen vereist extra bewerkingen: verwarming tot graad 200-300; de warmtebehandeling is gloeien.
Toepassingsgeval
Een toepassingsgeval van titaniumstaven in de lucht- en ruimtevaartindustrie is de productie van landingsgestelcomponenten voor vliegtuigen. Landingsgestellen zijn een cruciaal onderdeel van een vliegtuig dat hoge belastingen en schokken moet kunnen weerstaan tijdens het opstijgen en landen.. 6Een staaf van 4V-titaniumlegering is een ideaal materiaal voor deze toepassingen vanwege de hoge sterkte, lage dichtheid en uitstekende corrosieweerstand.
Een voorbeeld van deze toepassing is het landingsgestel van het Boeing 777-vliegtuig, dat is gemaakt van een titaniumlegering. Het landingsgestel bestaat uit verschillende componenten, waaronder de hoofdsteun, de zijsteun en de sleepsteun. Deze componenten zijn vervaardigd uit een titaniumlegering vanwege de hoge sterkte-tot-gewichtsverhouding, waardoor het gewicht van het landingsgestel wordt verminderd terwijl de sterkte en duurzaamheid behouden blijven.
Naast het lichte gewicht en de hoge sterkte heeft de Titanium Alloy Bar ook een uitstekende weerstand tegen corrosie, wat belangrijk is voor landingsgestelcomponenten die worden blootgesteld aan zware omgevingsomstandigheden. Het vermogen van de titaniumlegering om weerstand te bieden aan corrosie in zoutwateromgevingen maakt het een ideaal materiaal voor onderdelen van landingsgestellen in maritieme- toepassingen zoals amfibische vliegtuigen.
Populaire tags:
Misschien vind je dit ook leuk
Aanvraag sturen







