Inleiding tot Ti-6al-4v-materialen

Introductie van ti-6al-4v-materialen

Ti-6 al-4v-legering is een typische tweestaps-titaniumlegering die in de Verenigde Staten in de jaren 1950 is ontwikkeld. Uitstekende algehele prestaties en kan worden gebruikt voor het maken van temperaturen onder 400 ° C in allerlei onderdelen. Onder de luchtvaart titanium in het westen In ontwikkelde landen neemt de hoeveelheid ti-6al-4v het voortouw, goed voor ongeveer 50% van de hoeveelheid titaniumlegering. Vooral gebruikt bij de fabricage van vliegtuigonderdelen en motoronderdelen. Elke Boeing 747 heeft bijvoorbeeld ongeveer 40 ton nodig. De ti-6al-4v-legering wordt gebruikt om allerlei onderdelen te maken en de mainframe-gemberstraalsmeedstukken zijn 6,1 meter lang en 1,7 ton in gewicht.

Aan het eind van de jaren 1950 en vroege jaren 1960, begon China onderzoek te doen naar de productie van de Ti-6Al-4V-legering. In 1970 werd hij de TC4-legering genoemd. De relatie tussen de microstructuur en de eigenschappen van het productieproces van de lege-samenstelling van de titaniumlegering TC4 is voor veel mensen bestudeerd. jaar, en verschillende maten van staven en smeedstukken zijn geproduceerd voor het maken van compressorschijven en bladen op vliegtuigmotoren, die een lange grondtest en grondonderzoek hebben doorstaan.

Met de ontwikkeling van de luchtvaartindustrie is er een toenemende vraag naar grote specificaties van ti-6al-4v-staafmaterialen, wat vereist dat de problemen van metallografische structuur, transversale prestaties en ultrasone testen enz. Worden opgelost om de verwachte doelen te bereiken. om deze problemen op te lossen, ligt het smelten en smeden van gietblokken. Als stampen of dwarsen smeden wordt gebruikt, moet de permeabiliteit van smeden worden gewaarborgd zodat de grove structuur volledig kan worden verbroken.